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KAROO3 avaliações de pneus


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KAROO3 tyre review

Aderência em piso seco

Características de travagem em piso seco

Aderência em piso molhado

Características de travagem em piso molhado

Aderência na neve

Conforto de condução

Ruídos interiores

Desgaste do pneu

Consumo de combustível

Média de 8 relatórios de teste
Ø 424 856 km driven


08.01.2022 from  Paulo Note  3.91
(3 500 km driven)
  • Aderência em piso seco
  • Características de travagem em piso seco
  • Aderência em piso molhado
  • Características de travagem em piso molhado
  • Aderência na neve
  • Conforto de condução
  • Ruídos interiores
  • Desgaste do pneu
  • Consumo de combustível
Tamanho do pneu e marca do veículo
/

Resultado: Voltaria a comprar? Probably not

25.08.2018 from  Marcio Note  4.46
(0 km driven)
  • Aderência em piso seco
  • Características de travagem em piso seco
  • Aderência em piso molhado
  • Características de travagem em piso molhado
  • Aderência na neve
  • Conforto de condução
  • Ruídos interiores
  • Desgaste do pneu
  • Consumo de combustível
Tamanho do pneu e marca do veículo
/

Resultado: Voltaria a comprar? N/A

07.02.2019 from  Ivan Paschoal Note  2.79
(6 200 km driven)
  • Aderência em piso seco
  • Características de travagem em piso seco
  • Aderência em piso molhado
  • Características de travagem em piso molhado
  • Aderência na neve
  • Conforto de condução
  • Ruídos interiores
  • Desgaste do pneu
  • Consumo de combustível
Tamanho do pneu e marca do veículo
170 / 35
SUZUKI DL 1000 V-Strom ABS
Resultado: Voltaria a comprar? Probably not
Comentário:
Não recomento o pneu para uso misto como proposto. Pneu com bom comportamento em terra ou cascalho boa aderencia na terra e da uma boa sensação de segurança nas curvas e aceleração neste tipo de terreno. Mas péssimo é em trajetos de estrada não recomendo o uso misto proposto, se o piloto tem uma condução mais forte na estrada, a frenagem fica bastante reduzida comparado com os pneus originais da Vstrom 1000 abs, outro ponto que assusta no inicio é a sensação das cravas em curvas mais fechadas no asfalto assusta bastante ao sentir a trepidação das cravas com a moto inclinada. a partir de 170km/h a frente da moto fica flutuando , isso ja pode ser sentido a 140km/h mas em velocidades mais altas me fez largar o acelerador pois a roda dianteira parecia estar empinada de tão leve e o guidão tremia muito, com o pneu original atingia 210 km/h com segurança, não arrisquei mais que 170km/h. outro ponto fraco foi o desgaste desbalanceado o pneu traseiro gastou muito mais que o dianteiro ( nas motos que tive e o ultimo pneu da Vstrom o dianterio e traseira gastaram quase iguais pouca coisa a mais no traseiro dando um bom aproveitamento e fazendo a troca junto)

16.03.2019 from  Evandro Note  1.84
(2 000 km driven)
  • Aderência em piso seco
  • Características de travagem em piso seco
  • Aderência em piso molhado
  • Características de travagem em piso molhado
  • Aderência na neve
  • Conforto de condução
  • Ruídos interiores
  • Desgaste do pneu
  • Consumo de combustível
Tamanho do pneu e marca do veículo
90 / 90 21 R
KTM 1190 Adventure R, ABS
Resultado: Voltaria a comprar? No way
Comentário:
Um pneu ruim. sofrivel.