Continental PremiumContact 6
A verdadeira experiência premium.

Desenvolvido para automóveis de passageiros de todos os segmentos.

• A máxima travagem em piso molhado com melhor resistência ao rolamento devido aos Compostos de Sílica para Segurança.
• Facilidade de condução melhorada pelo piso com desempenho orientado para o conforto.
• Condução desportiva em todos os automóveis devido ao piso desenvolvido para a agilidade

A máxima travagem em piso molhado com melhor resistência ao rolamento devido aos Compostos de Sílica para Segurança.
A composição dos cristais de sílica dos compostos do exterior e da base proporcionam um desempenho de travagem superior especialmente em condições de piso molhado. Enquanto é mantido um máximo desempenho em segurança, a resistência ao rolamento é melhorada significativamente - um conflito ao qual encontramos solução no desenvolvimento de pneus.

Facilidade de condução melhorada pelo piso com desempenho orientado para o conforto.
A mistura de polímeros otimizada resultou num enorme avanço de mais de 15% em resistência ao rolamento. Adicionalmente a suavidade do padrão do piso melhora o conforto de rolamento e a poupança de combustível, reduzindo também o ruído exterior.

Condução desportiva em todos os automóveis devido ao piso desenvolvido para a agilidade.
O desenho evoluído dos macro-blocos asseguram o máximo controlo e estabilidade em curva. Adicionalmente, a geometria assimétrica das nervuras proporciona maior rigidez e deformação reduzida dos blocos para uma melhor aderência ao suportar forças laterais.

SSR significa pneu “SelfSupportingRunflat” Funcionamento do SSR:
A tecnologia SSR é baseada em pneus com flancos reforçados e robustos, que suportam a jante em caso de perda de pressão de ar. A mistura especial do composto de borracha reduz o calor gerado pelo pneu, ao rodar vazio. As paredes reforçadas dos pneus SSR permitem ao automóvel continuar a sua viagem a uma velocidade máxima de 80 km/h durante 80 km, dependendo das condições da estrada e do peso do veículo.

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