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Identifique o tamanho do seu pneu
Pode encontrar as dimensões exatas na informação disposta na parte lateral do pneu. O seguinte gráfico demonstra como ler as propriedades e dimensões do pneu.
1. A largura em mm
2. A altura e razão entre largura e altura em %
3. Tipo de construção: "R"= radial (mais frequente), "D" ou "-"= diagonal (mais raro)
4. O diâmetro do aro requerido (em polegadas) para este pneu
5. Índice de carga
6. Índice de velocidade
 
/
Qual é a velocidade máxima permitida?
O índice de velocidade indica a velocidade máxima para o pneu. Até este valor, o fabricante garante o desempenho máximo, com a pressão adequada no pneu. A velocidade máxima permitida para este veículo é descrita no manual instrucional do veículo. Esta informação pode ser utilizada para selecionar o índice de velocidade apropriado para o veículo. O índice de velocidade é representado pela última marca na lateral do pneu.
 
Índice de Carga
A carga máxima permitida por eixo em kg. Este valor pode ser encontrado no certificado de registo ou documento de registo do veículo (livrete), ou ler diretamente no pneu (número de dois dígitos). É permitido montar um pneu com um índice de carga superior.
 
Condução segura após perfuração
Os pneus runflat são resistentes à perfuração, com laterais reforçadas. Isto cria a chamada propriedade "run-flat". Esta característica permite que o veículo seja conduzido durante uma distância aproximada de 100 km após sofrerem quaisquer danos (dependendo do produto, esta distância pode ser superior), a uma velocidade máxima de 80 km/h, mesmo que o pneu perca toda a sua pressão. Os pneus runflat previnem que a borracha do pneu se solte da jante após a perda de pressão. Um pneu furado continua a ser um pneu furado, mas o acontecimento será menos dramático. Nota: Todos os pneus runflat são assinalados com a marca "RSC" (Runflat System Component), e só podem ser montados em veículos com um sistema funcional de controlo de pressão!
 
Pneus com maior capacidade de carga
Os pneus reforçados foram desenvolvidos para suportar cargas superiores, comparativamente a pneus normais. Podem ser identificados pela designação "RF" (reinforced - reforçado), ou "XL" ou "Extra Load". São utilizados em carrinhas, minibuses (miniautocarros), veículos off-road, etc. No entanto, apenas a utilização destes pneus não significa automaticamente uma capacidade de carga maior, pois também é necessário aplicar uma pressão correspondentemente mais alta. Para além disso, a capacidade de carga especificada nos documentos do veículo continua aplicável.
 
Pneus com capacidade de carga superior
O "C" no termo "pneus C" significa "comercial". Estes pneus são especialmente fabricados para veículos comerciais como, por exemplo, camiões leves, carrinhas de distribuição, carrinha de caixa aberta ou fechada. Por outras palavras: veículos que transportam cargas superiores a velocidades comparativamente menores. Os pneus C reforçados com várias camadas conseguem, portanto, suportar ainda mais peso do que os pneus reforçados.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para veículos elétricos.
Pneu desenvolvido para veículos elétricos. Estes pneus podem ser utilizados sem hesitação em veículos com outros motores e sistemas de transmissão.
 

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BF Goodrich Advantage SUV All-Season
BF Goodrich
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Advantage SUV All-Season
225/45 R19 96W XL

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Etiqueta EU para pneus
Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento B Emissões de ruído 69 dB
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 6
225/45 R19 96W XL, EVR

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Etiqueta EU para pneus
Etiqueta EU para pneus
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Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
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Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
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Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 8343440
23.12.2020 from rodrigo
pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.
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Nokian Seasonproof 2
Nokian
Nokian
Seasonproof 2
225/45 R19 96W XL Aramid Sidewalls

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Continental EcoContact 7 S
Continental
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EcoContact 7 S
225/45 R19 92W (+), EVc

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 6
225/45 R19 92T , EVR

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pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.
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Falken EUROWINTER HS02PRO
Falken
Falken
EUROWINTER HS02PRO
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Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2
Goodyear
Goodyear
Vector 4 Seasons Gen-2
225/45 R19 96W XL

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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento B Emissões de ruído 71 dB
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Marshal Matrac MU12
Marshal
Marshal
Matrac MU12
225/45 R19 96Y XL

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Resistência ao rolamento D Aderência em pavimento C Emissões de ruído 72 dB
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Zeta Alventi
Zeta
Zeta
Alventi
225/45 R19 96Y XL

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Resistência ao rolamento B Aderência em pavimento B Emissões de ruído 72 dB
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Bridgestone Potenza Sport Evo
Bridgestone
Bridgestone
Potenza Sport Evo
225/45 R19 96Y XL, Enliten / EV

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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento A Emissões de ruído 72 dB
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Cooper Summer
Cooper
Cooper
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225/45 R19 96W XL, EVR

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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento A Emissões de ruído 71 dB
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Bridgestone Potenza Sport
Bridgestone
Bridgestone
Potenza Sport
225/45 R19 92W (+), Enliten / EV

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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento A Emissões de ruído 70 dB
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Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 10160290
20.12.2019 from Leandro
Estou com Veiculo desde Zero KM, trafegando em um Trajeto Misto 70% Rodovia e 30% Cidade. Faço o rodizio e matenho todo os pneus em calibragem para uso carregado (35psi).
29.06.2019 from Carlos
Já tive outras marcas de pneus estes como vieram com o veiculo O kms, muito fraquinhos marcas com inferior faziam mais kms. Ainda me queixei a onde comprei o veículo mas até hoje não tive resposta, defeito de fabrico, não sei quem é em Portugal o representante mas esta marca preço durabilidade não aconselho a ninguém.
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Reifentest.com

Apenas  179,77 €
 
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Bridgestone Turanza T005
Bridgestone
Bridgestone
Turanza T005
225/45 R19 96W XL, Enliten / EV

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Resistência ao rolamento A Aderência em pavimento A Emissões de ruído 69 dB
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Bridgestone Turanza 6
Bridgestone
Bridgestone
Turanza 6
225/45 R19 96W XL, Enliten / EV

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Hankook Winter i*cept evo3 W330
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo3 W330
225/45 R19 96V XL 4PR SBL

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Kleber Quadraxer 3
Kleber
Kleber
Quadraxer 3
225/45 R19 96W XL

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Semperit Speed-Grip 5
Semperit
Semperit
Speed-Grip 5
225/45 R19 96V XL, EVc

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Pirelli P Zero PZ4 LS
Pirelli
Pirelli
P Zero PZ4 LS
225/45 R19 96Y XL *

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Resistência ao rolamento D Aderência em pavimento A Emissões de ruído 68 dB
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
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AllSeasonContact 2
225/45 R19 96W XL, EVc

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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127B HRS
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 3 K127B HRS
225/45 R19 92W 4PR *, Run Flat SBL

Tipo de pneu

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear
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Eagle F1 Asymmetric 6
225/45 R19 96W XL *, EDR

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pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 3
225/45 R19 96W XL *

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Conforto de condução
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Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 106678016
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pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.
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Pirelli Cinturato All Season SF 3
Pirelli
Pirelli
Cinturato All Season SF 3
225/45 R19 96W XL

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Bridgestone Turanza All season 6
Bridgestone
Bridgestone
Turanza All season 6
225/45 R19 96W XL, Enliten / EV

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Dunlop Sport Maxx RT
Dunlop
Dunlop
Sport Maxx RT
225/45 R19 96W XL BLK

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Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 20696884
20.10.2013 from Jose de catro
Excelentes pneus
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Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
Dunlop
Winter Sport 5
225/45 R19 96V XL BLK

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 Pneus de inverno
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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento C Emissões de ruído 72 dB
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Bridgestone Blizzak Ice
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak Ice
225/45 R19 92S

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Resistência ao rolamento E Aderência em pavimento E Emissões de ruído 72 dB
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Falken AZENIS FK520 FEXM
Falken
Falken
AZENIS FK520 FEXM
225/45 R19 96W XL, VCs BLK, Run Flat

Tipo de pneu

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