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Identifique o tamanho do seu pneu
Pode encontrar as dimensões exatas na informação disposta na parte lateral do pneu. O seguinte gráfico demonstra como ler as propriedades e dimensões do pneu.
1. A largura em mm
2. A altura e razão entre largura e altura em %
3. Tipo de construção: "R"= radial (mais frequente), "D" ou "-"= diagonal (mais raro)
4. O diâmetro do aro requerido (em polegadas) para este pneu
5. Índice de carga
6. Índice de velocidade
 
/
Qual é a velocidade máxima permitida?
O índice de velocidade indica a velocidade máxima para o pneu. Até este valor, o fabricante garante o desempenho máximo, com a pressão adequada no pneu. A velocidade máxima permitida para este veículo é descrita no manual instrucional do veículo. Esta informação pode ser utilizada para selecionar o índice de velocidade apropriado para o veículo. O índice de velocidade é representado pela última marca na lateral do pneu.
 
Índice de Carga
A carga máxima permitida por eixo em kg. Este valor pode ser encontrado no certificado de registo ou documento de registo do veículo (livrete), ou ler diretamente no pneu (número de dois dígitos). É permitido montar um pneu com um índice de carga superior.
 
Condução segura após perfuração
Os pneus runflat são resistentes à perfuração, com laterais reforçadas. Isto cria a chamada propriedade "run-flat". Esta característica permite que o veículo seja conduzido durante uma distância aproximada de 100 km após sofrerem quaisquer danos (dependendo do produto, esta distância pode ser superior), a uma velocidade máxima de 80 km/h, mesmo que o pneu perca toda a sua pressão. Os pneus runflat previnem que a borracha do pneu se solte da jante após a perda de pressão. Um pneu furado continua a ser um pneu furado, mas o acontecimento será menos dramático. Nota: Todos os pneus runflat são assinalados com a marca "RSC" (Runflat System Component), e só podem ser montados em veículos com um sistema funcional de controlo de pressão!
 
Pneus com maior capacidade de carga
Os pneus reforçados foram desenvolvidos para suportar cargas superiores, comparativamente a pneus normais. Podem ser identificados pela designação "RF" (reinforced - reforçado), ou "XL" ou "Extra Load". São utilizados em carrinhas, minibuses (miniautocarros), veículos off-road, etc. No entanto, apenas a utilização destes pneus não significa automaticamente uma capacidade de carga maior, pois também é necessário aplicar uma pressão correspondentemente mais alta. Para além disso, a capacidade de carga especificada nos documentos do veículo continua aplicável.
 
Pneus com capacidade de carga superior
O "C" no termo "pneus C" significa "comercial". Estes pneus são especialmente fabricados para veículos comerciais como, por exemplo, camiões leves, carrinhas de distribuição, carrinha de caixa aberta ou fechada. Por outras palavras: veículos que transportam cargas superiores a velocidades comparativamente menores. Os pneus C reforçados com várias camadas conseguem, portanto, suportar ainda mais peso do que os pneus reforçados.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para veículos elétricos.
Pneu desenvolvido para veículos elétricos. Estes pneus podem ser utilizados sem hesitação em veículos com outros motores e sistemas de transmissão.
 
x
Qualidade de equipamento original: ajuste otimizado para o veículo
Pneus com a rotulagem especial OEM na lateral, como por exemplo "MO" para Mercedes-Benz, foram desenvolvidos em colaboração com a indústria de pneus e um fabricante específico de automóveis. Estes pneus foram homologados pelo fabricante do veículo e são o par perfeito para um modelo específico. Foram especialmente desenhados para destacar ou melhorar o desempenho do respetivo automóvel, representando a culminação da tecnologia com o minucioso processo de calibração, que complementa na perfeição os últimos desenvolvimentos tecnológicos na indústria automóvel. No entanto, pneus com rótulos do fabricante também podem ser utilizados noutros veículos.
 

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Michelin E Primacy
Michelin
Michelin
E Primacy
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Michelin Primacy 5 Energy
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Primacy 5 Energy
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Michelin Primacy 5
Michelin
Michelin
Primacy 5
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Michelin Primacy 4
Michelin
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11.11.2021 from Allan
Simplesmente o melhor... Já usei Pirelli P7... Goodyear grip Yokohama... Nada bate a michelin... Quando chove da gosto de viajar.
29.09.2021 from Cleunir
Quanto a condução o pneu é muito bom, porém, o ruído que ele provoca no interior do veiculo é muito alto, em relação aos demais pneus de outras marcas. inclusive tinha no meu carro pneu DUNLOP 225/45/17 e resolvi trovar em razão das condições precárias da BR 470, mas, não produziam o ruído que o pneu Michelin produz. tanto que adquiri o pneu motivado pela pesquisa que era o que menos produzia ruído, mas, ao contrário hoje percebo que é o que mais produz ruído.
26.11.2019 from Marcelo Rodrigues
Já peguei o Pneu com certo uso, hoje ele estão muto careca, e ainda assim eu testo ele fazendo curvas rápidas e frenagens fortes de teste, na chuva e no sol. E a disgrama do Pneu não deixa de jeito algum meu carro sair do lugar, mesmo que meu carro não tenho controle de tração ou estabilidade. Pneu muito bom.
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Michelin Primacy 5 Energy
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Michelin CrossClimate 2
Michelin
Michelin
CrossClimate 2
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Michelin E Primacy
Michelin
Michelin
E Primacy
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Michelin Primacy All Season
Michelin
Michelin
Primacy All Season
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Tipo de pneu

 Pneus de verão
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Resistência ao rolamento B Aderência em pavimento B Emissões de ruído 70 dB
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Michelin Pilot Sport 5 Energy
Michelin
Michelin
Pilot Sport 5 Energy
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Tipo de pneu

 Pneus de verão
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Resistência ao rolamento A Aderência em pavimento A Emissões de ruído 72 dB
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Michelin X-Ice Snow+
Michelin
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X-Ice Snow+
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 Pneus de inverno
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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
Goodride
ZuperEco Z-107
235/55 R19 105V XL

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 Pneus de verão
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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento B Emissões de ruído 72 dB
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disponível
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
Westlake
All Seasons Elite Z-401
235/55 R19 105W XL

Tipo de pneu

 Pneus para todas as estações
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Goodride ZuperSnow Z-507
Goodride
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ZuperSnow Z-507
235/55 R19 105V XL

Tipo de pneu

 Pneus de inverno
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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento C Emissões de ruído 72 dB
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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
Goodride
All Season Elite Z-401
235/55 R19 105W XL

Tipo de pneu

 Pneus para todas as estações
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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento C Emissões de ruído 72 dB
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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
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ZuperEco Z-107
235/55 R19 105V XL

Tipo de pneu

 Pneus de verão
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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento B Emissões de ruído 72 dB
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Tracmax Snowpower 2 S210
Tracmax
Snowpower 2 S210
235/55 R19 105V XL

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 Pneus de inverno
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Landspider Eurotraxx A/S
Landspider
Eurotraxx A/S
235/55 R19 105W XL

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 Pneus para todas as estações
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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento B Emissões de ruído 72 dB
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
Westlake
ZuperEco Z-107
235/55 R19 105V XL

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23.08.2022 from Paulo
Pneu macio, baixo ruído, consumo de combustível excelente. Deixou a direção mais leve. Preciso em curvas.
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Reifentest.com

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Landspider Eurotraxx A/S
Landspider
Eurotraxx A/S
235/55 R19 105W XL

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Arisun All Season Elite Z-401
Arisun
All Season Elite Z-401
235/55 R19 105W XL

Tipo de pneu

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Foram 28 de 228 pneus expostos
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O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.

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