Composto inovador para a segurança em todas as condições climatéricas.
Composto muito flexível que maximiza a aderência independentemente da temperatura.
Tacos rígidos na banda de rolamento e em bisel que otimiza a segurança em estradas secas.
O desenho dos tacos da banda de rolamento rígida e em bisel melhora a travagem em seco.
Uma única escultura que permite a mobilidade e segurança em qualquer condição meteorológica desde o primeiro até ao último km e com uma duração otimizada.
- Uma escultura da banda de rolamento em forma de V que maximiza o efeito de aderência em qualquer condição climatérica desde o primeiro até ao último km.
- A elevada rigidez do desenho da banda de rolamento otimiza a duração quilométrica.
Lamelas de alto rendimento para a segurança em verão e mobilidade em qualquer condição climatérica desde o primeiro até ao último km.
As lamelas 3D são de total profundidade para uma mobilidade duradoura em qualquer condição climatérica e são autoblocantes para uma eficaz aderência em seco.
À medida que o pneu se desgasta, a lamela do ombro abre-se para oferecer uma tração duradoura em estradas molhadas e com neve.
Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012
não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo.
Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc.
Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
Michelin CrossClimate + tyre review
Média de 7 relatórios de teste
Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos
108.003
| Marca |
Michelin |
| Tipo de pneu |
|
| Linha de modelo |
CrossClimate + |
| Dimension |
195/65 R15 95H XL |
| Largura do pneu |
195 |
| Perfil de pneu |
65 |
| Construction type |
R |
| Medidas dos Pneus |
15 |
| Índice de carga do pneu |
95 |
| Índice de velocidade |
(H) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
O pneu necessita de câmara de ar |
| M/C |
No |