Quatro sulcos retos e amplos foi adotada para aumentar a eficiência de drenagem e para melhorar a segurança enquanto dirigindo no piso molhado.

O desenho de um sulco sub-reto no ombro é para reduzir a rigidez e para evitar seu desgaste irregular.

As multi-lamelas é reduzir a rigidez da banda de rodagem e para melhorar o conforto de condução.

O desenho da ranhura lateral pode reduzir a geração de ruído do pneu todo e reduzir o ruído produzido.

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