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Nokian WR G2 SUV 255/55 R19 111V XL

Medidas dos Pneus: 255/55 R19 111V  Mudar 
Disponibilidade: No momento, este produto não está disponível no estoque
Pneus: Pneus de invernoWi
Marcação M+S -Lama e Neve
simbolizado por um floco de neve
Velocidade: V: Aprovado até 240 km/h
EAN: 6419440415338
Número do artigo: R-159574
Etiqueta EU para pneus: Resistência ao rolamento E Aderência em pavimento E Emissões de ruído 73dB
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  • Descrição
  • Etiquette EU para pneus
  • Excelente movimentação em superfícies nevadas e seco
  • Excelentes propriedades lama
  • Performance no molhado extrema

O novo Nokian WR G2 SUV foi desenvolvido com as necessidades dos condutores europeus SUV em mente. Ao projetar este pneu de inverno de alto desempenho, os especialistas Nokian Pneus 'inverno focado em desejos de consumo. Foi dada especial atenção às propriedades dos pneus de manipulação, especialmente em altas velocidades e em todos os tipos de superfícies de estrada. O Nokian WR G2 SUV é excelente para dirigir em estradas com neve e asfalto nua em altas velocidades. Propriedades do pneu de lama excelentes não foram alcançados por sacrificar outras características básicas de um bom pneu de inverno, equilibrado. O Nokian WR G2 SUV não tem medo da água: ela mantém a sua aderência, permanece estável e pára justamente em superfícies molhadas e aguada.

Graças à nervura central estriado, a Nokian WR G2 SUV rola sensível e facilmente. Levemente pneus rolando consumir menos combustível, o que, conseqüentemente, reduz as emissões de CO2. Um pneu estável, com uma boa aderência em superfícies nevadas, úmida e seca O aperto de lama do novo produto é baseado em novas idéias e inovações técnicas: a borda lama, um design de piso assimétrico e sulcos polidas. A inovação, o poder de ligar / desligar estabilizador, aumenta a segurança e as propriedades de condução do pneu em todas as situações, especialmente durante a aceleração rápida.

O composto de borracha do WR G2 SUV Nokian combina sílica e à base de plantas de óleo de canola, que é derivada a partir de uma matéria-prima natural. Este composto melhora as propriedades molhado do pneu e propriedades de manuseamento. O óleo natural proporciona maior resistência ao rasgo e melhor aderência em clima frio. Aderência em piso molhado eficiente quando a travagem. A lamela externa no ombro do pneu é um lamelas em ziguezague completamente em linha reta. Optimizado para utilização SUV, este lamelas proporciona uma aderência boa neve.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência

A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012
não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.

com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo.
Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).

Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc.
Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.

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