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Identifique o tamanho do seu pneu
Pode encontrar as dimensões exatas na informação disposta na parte lateral do pneu. O seguinte gráfico demonstra como ler as propriedades e dimensões do pneu.
1. A largura em mm
2. A altura e razão entre largura e altura em %
3. Tipo de construção: "R"= radial (mais frequente), "D" ou "-"= diagonal (mais raro)
4. O diâmetro do aro requerido (em polegadas) para este pneu
5. Índice de carga
6. Índice de velocidade
 
/
Qual é a velocidade máxima permitida?
O índice de velocidade indica a velocidade máxima para o pneu. Até este valor, o fabricante garante o desempenho máximo, com a pressão adequada no pneu. A velocidade máxima permitida para este veículo é descrita no manual instrucional do veículo. Esta informação pode ser utilizada para selecionar o índice de velocidade apropriado para o veículo. O índice de velocidade é representado pela última marca na lateral do pneu.
 
Índice de Carga
A carga máxima permitida por eixo em kg. Este valor pode ser encontrado no certificado de registo ou documento de registo do veículo (livrete), ou ler diretamente no pneu (número de dois dígitos). É permitido montar um pneu com um índice de carga superior.
 
Condução segura após perfuração
Os pneus runflat são resistentes à perfuração, com laterais reforçadas. Isto cria a chamada propriedade "run-flat". Esta característica permite que o veículo seja conduzido durante uma distância aproximada de 100 km após sofrerem quaisquer danos (dependendo do produto, esta distância pode ser superior), a uma velocidade máxima de 80 km/h, mesmo que o pneu perca toda a sua pressão. Os pneus runflat previnem que a borracha do pneu se solte da jante após a perda de pressão. Um pneu furado continua a ser um pneu furado, mas o acontecimento será menos dramático. Nota: Todos os pneus runflat são assinalados com a marca "RSC" (Runflat System Component), e só podem ser montados em veículos com um sistema funcional de controlo de pressão!
 
Pneus com maior capacidade de carga
Os pneus reforçados foram desenvolvidos para suportar cargas superiores, comparativamente a pneus normais. Podem ser identificados pela designação "RF" (reinforced - reforçado), ou "XL" ou "Extra Load". São utilizados em carrinhas, minibuses (miniautocarros), veículos off-road, etc. No entanto, apenas a utilização destes pneus não significa automaticamente uma capacidade de carga maior, pois também é necessário aplicar uma pressão correspondentemente mais alta. Para além disso, a capacidade de carga especificada nos documentos do veículo continua aplicável.
 
Pneus com capacidade de carga superior
O "C" no termo "pneus C" significa "comercial". Estes pneus são especialmente fabricados para veículos comerciais como, por exemplo, camiões leves, carrinhas de distribuição, carrinha de caixa aberta ou fechada. Por outras palavras: veículos que transportam cargas superiores a velocidades comparativamente menores. Os pneus C reforçados com várias camadas conseguem, portanto, suportar ainda mais peso do que os pneus reforçados.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para veículos elétricos.
Pneu desenvolvido para veículos elétricos. Estes pneus podem ser utilizados sem hesitação em veículos com outros motores e sistemas de transmissão.
 
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Qualidade de equipamento original: ajuste otimizado para o veículo
Pneus com a rotulagem especial OEM na lateral, como por exemplo "MO" para Mercedes-Benz, foram desenvolvidos em colaboração com a indústria de pneus e um fabricante específico de automóveis. Estes pneus foram homologados pelo fabricante do veículo e são o par perfeito para um modelo específico. Foram especialmente desenhados para destacar ou melhorar o desempenho do respetivo automóvel, representando a culminação da tecnologia com o minucioso processo de calibração, que complementa na perfeição os últimos desenvolvimentos tecnológicos na indústria automóvel. No entanto, pneus com rótulos do fabricante também podem ser utilizados noutros veículos.
 

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 6
255/35 R21 98Y XL EVR, com protecção da jante (MFS)

Tipo de pneu

 Pneus de verão
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Etiqueta EU para pneus
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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento A Emissões de ruído 71 dB
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Mais de 5 bilhões de quilómetros. Pneucity.com oferece mais de 430.000 testes em primeira mão - de consumidor para consumidor.

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Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 8343440
23.12.2020 from rodrigo
pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.
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Reifentest.com

Apenas  251,29 €
 
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 6
255/35 R21 98Y XL EVR, com protecção da jante (MFS)

Tipo de pneu

 Pneus de verão
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Etiqueta EU para pneus
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23.12.2020 from rodrigo
pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.
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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127A
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 3 K127A
255/35 R21 98Y XL 4PR (+), SUV, com protecção da jante (MFS) SBL

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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento A Emissões de ruído 71 dB
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Rotalla Setula W Race S330
Rotalla
Rotalla
Setula W Race S330
255/35 R20 97V XL, com protecção da jante (MFS)

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Nankang Winter Activa 4 SUV
Nankang
Nankang
Winter Activa 4 SUV
255/35 ZR21 98W XL, com protecção da jante (MFS)

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Lanvigator Excite
Lanvigator
Excite
255/35 ZR20 102Y XL

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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento B Emissões de ruído 72 dB
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AUSTONE Athena SP-701
AUSTONE
Athena SP-701
255/35 ZR20 97Y XL

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Sailun Atrezzo ZSR2 SUV
Sailun
Sailun
Atrezzo ZSR2 SUV
255/35 R21 98Y XL

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RoadX RXQuest Sport SUV
RoadX
RXQuest Sport SUV
255/35 R21 98W XL

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Antares Grip 20
Antares
Grip 20
255/35 R19 96H XL

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Dunlop Sport Maxx RT2
Dunlop
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Sport Maxx RT2
255/35 ZR20 (97Y) XL, com protecção da jante (MFS) BLK

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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento A Emissões de ruído 72 dB
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(1)
Média de 1 relatórios de teste  N/A
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Aderência na neve
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Ruídos interiores
Desgaste do pneu
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Quilómetros percorridos 4444079
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Hankook iON i*cept IW01A
Hankook
Hankook
iON i*cept IW01A
255/35 R21 98V XL 4PR T0, SUV, com protecção da jante (MFS) SBL, EV

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Resistência ao rolamento D Aderência em pavimento B Emissões de ruído 70 dB
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Dunlop SP Winter Sport 3D
Dunlop
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SP Winter Sport 3D
255/35 R20 97W XL AO, com protecção da jante (MFS) BLK

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Studless Winter

 Pneus de inverno
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Hankook iON evo IK01A
Hankook
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iON evo IK01A
255/35 ZR21 98W XL 4PR, SUV, com protecção da jante (MFS) SBL, EV

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Resistência ao rolamento B Aderência em pavimento A Emissões de ruído 68 dB
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Hankook iON evo IK01A
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iON evo IK01A
255/35 ZR21 98W XL, SUV, EV

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Hankook iON evo IK01A
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Hankook iON i*cept IW01A
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255/35 R21 98V XL T0, SUV SBL, EV

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Goodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear
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UltraGrip Performance 3
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Pirelli P Zero PZ5
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P Zero PZ5
255/35 R21 98W XL T2, com protecção da jante (MFS), Elect

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Pirelli P Zero PZ4 LS
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P Zero PZ4 LS
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Pirelli P Zero PZ4 LS
Pirelli
Pirelli
P Zero PZ4 LS
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Goodyear UltraGrip Performance 3
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UltraGrip Performance 3
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Pirelli P Zero E
Pirelli
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P Zero E
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Pirelli P Zero PZ5
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P Zero PZ5
255/35 R22 99Y XL *, com protecção da jante (MFS), Elect

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Pirelli P Zero PZ4 SC
Pirelli
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P Zero PZ4 SC
255/35 ZR22 (99Y) XL F, com protecção da jante (MFS)

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Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta 01
255/35 R21 98T XL Aramid Sidewalls, com pregos para neve, com protecção da jante (MFS)

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Foram 26 de 26 pneus expostos
O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.

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